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¿Cómo se vigilará el transporte por carretera en 2020?

¿Tienes idea de cuales son las nuevas formas de vigilancia del transporte para el 2020? Si quieres saber con respecto a ello y cómo puede afectar en tu trabajo con vuestros camiones Renault, entonces presta mucha atención a lo que te presentamos al respecto.

Las normas de vigilancia del transporte

La inspección de los transportes por carretera para el 2020 se hará a las diversas empresas extranjeras que operan en la nación española, en especial sobre las empresas deslocalizadas que operan en el territorio.

Es de ese modo que se les da cumplimiento a las normativas dadas por la Directiva europea 22/2006 sobre la aplicación de las leyes a las actividades de transporte por carretera (como las que usan los camiones Renault), lo que obliga a que las naciones miembros puedan realizar el control sobre las empresas de este tipo.

A su vez, la inspección para las empresas buzón se va a realizar tanto en las carreteras a través del control de los vehículos ligeros y pesados como un camión Renault, así como en las empresas cargadoras, comprobando así el cumplimiento tanto del cabotaje y la normativa social.

No obstante, la regulación normativa limita con las posibilidades de control a esas empresas (como Renault Trucks España), por consiguiente, desde la inspección de transporte, se va a confiar en la aprobación del paquete legislativo europeo de movilidad, el cual hace posible exista un control eficiente y exhaustivo hacia las empresas deslocalizadas extranjeras.

Otros aspectos de vigilancia de transporte

Control anual

Se va a realizar un año más para el control anual de los tiempos de descanso y conducción, esto equivale a unos 450 mil vehículos de transporte entre los que están los camiones Renault, y los que actualmente se encuentran obligados a realizar el tacógrafo en la nación española.

Lo último, se debe a que la directiva europea 2006/22 impone a sus miembros de forma obligatoria el controlar hasta un 3% de las jornadas laborales.

Esto es en el caso de que las autoridades inspectoras españolas debieran revisar en 2020 al menos 3.008.502 de jornadas de trabajo de los conductores profesionales, de la cual el 70% será controlado en las sedes de las empresas y el otro 30% en la carretera, lo que se traduce en 902.550 jornadas laborales.

Cabe distinguir que el periodo a controlar en cada una de las inspecciones que se realice a las empresas será por regla de 45 días.

Inspecciones de operaciones

Se realizará la inspección de operaciones de los vehículos (como los camiones Renault) que posean el origen o destino en los grandes centros destinatarios de carga o centros generadores, los cuales funcionan como zonas de carga de los puertos marítimos y plataformas logísticas, donde se concentran los volúmenes más grandes de descarga y carga de mercancías.

Control en áreas de negocio

Realizará el control sobre las diversas áreas de negocio de la economía colaborativa online, sobre todo en cuanto a las plataformas de paquetería, las cuales en vehículos distintos como el camión Renault, funcionan como intermediarios de forma habitual sin que sean autorizadas.

Control anual

Como medida novedosa y según el nuevo ROTT, el cual ha sido aprobado desde febrero del 2019, se hará un control anual de un 25% de las empresas dedicadas al área de transporte para así comprobar la correcta contratación del gestor de transportes.

Introducción de nuevas tecnologías

Se mantendrá la introducción de las tecnologías nuevas para así mejorar la labor inspectora, tales como: tablets de control, pago con tarjeta, elementos de control para los documentos de control electrónicos, y como novedad, en el 2020 habrá un control biométrico de los asistentes a los distintos cursos de conductores profesionales del CAP.

Control de cooperativas de trabajo

Se mantendrá el control en las cooperativas laborales asociadas las cuales actúan de forma irregular, sobre todo por aquellos socios que se encuentran dados de alta de forma indebida, tales como transportistas del censo fiscal y los que tributan por módulos.

¿Qué te han parecido estas formas de vigilar el transporte por carretera en el 2020? ¿estás de acuerdo con ellas? Déjanos tus comentarios al respecto y prepara tu camión Renault para estas revisiones.

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