Héctor acaba de cumplir 25 años y forma parte de nuestro taller Renault Trucks oficial R1 GAMA CAMIONES 2010 gracias al proyecto de FP DUAL RENAULT TRUCKS.

• Recuerdas ¿cómo y cuándo se despertaron tus inquietudes de ser un gran profesional de la mecánica?

Pues mis inquietudes empezaron con la pasión por los coches desde bien pequeño, mis padres me regañaban con 7 años de edad porque siempre estaba leyendo revistas del motor que me compraba con las monedas que recibía de mis abuelos o de mis padres, es una pasión que llevo desde bien pequeño. Los años pasaron y me incliné por la mecánica de los vehículos y la manera de dejarlos bien a punto. La primera vez que me inicié de fondo en la mecánica me cayó una regañina de mi padre, cuando con 14 años desmonté el sistema de frenado y dirección de un Nissan Patrol que mi padre tenía y sin permiso. Mi padre se sorprendió en ese momento y se interesó por mi enseñanza en el mundo del automóvil.

 

• ¿Se están cumpliendo tus metas profesionales en R1 GAMA GRANADA?

Una de mis metas profesionales os puedo decir que se cumplió el primer día que me dieron la oportunidad de darme a conocer con el equipo de R1 Granada, y sobre todo, la oportunidad de ir creciendo y desarrollándome en este sector que tanto admiro y me gusta como es la mecánica. Aunque con 25 años me queda mucho por recorrer y conseguir, gracias a ellos, hoy en día, sigo con este equipo resolviendo problemas mecánicos a esos conductores y chóferes que tanto admiramos siendo nuestro principal objetivo el que salgan de nuestras instalaciones con el mejor trato posible recibido por el equipo de R1 Gama y lógicamente con sus problemas resueltos.

 

• Cuéntanos qué te hizo tomar la decisión de participar en el proyecto FP DUAL RENAULT TRUCKS.

Cuando se inicio el proyecto de FP Dual Renault Trucks yo estaba trabajando en un taller de vehículos donde ya tenía una antigüedad en mi puesto de 3 años, allí empecé a trabajar cuando finalice mis estudios de grado medio en electromecánica de vehículos, dándome ellos la oportunidad de iniciarme en el sector de la automoción. Ahí empecé a aprender mucho, prestando mucha atención en como mis compañeros realizaban sus tareas y esto me aportó mucha formación y experiencia. Tenía un horario muy extenso de 08:00am hasta bien entrada la noche, cosa que no me pesaba porque yo quería aprender cuanto más mejor y luchar por lo que siempre he querido, no obstante mis padres, pareja y amigos me decían que estaba loco y que tenía que descansar, a lo que yo contestaba que hacer algo que me apasionaba no me cansaba, al revés me hacia estar más despierto aún.
Al tiempo un profesor que tuve y con el que entablé una amistad, me hablo del proyecto del FP Dual de Renault Trucks y me hizo reflexionar sobre seguir formándome en algo que además era novedoso en toda España. Deje mi trabajo dando las gracias a todos mis compañeros y jefes que hasta ese momento tanto me habían aportado y me lancé de cabeza al proyecto, dejando atrás durante 1 año a mi familia y pareja para seguir formándome y en el futuro ser el número 1 en este sector del vehículo industrial.

 

• Seguramente habrás vivido momentos duros y momentos inolvidables, ¿qué recuerdas?

Para mí, los momentos más duros fueron cuando llegó la hora de irme y marchar para Madrid, solo, sin nadie de los míos. Como yo digo, dejando a mis padres, pareja y amigos, pero te parabas a pensar y sabías que esto que hacía me compensaría en un futuro en mis conocimientos y en la vida laboral. Otros de los momentos difíciles eran a la hora de los exámenes tan duros que teníamos de motores y transmisiones de formaciones. Recuerdo horas y horas metido en un cuarto de 10m2 en Santa María de la Cabeza preparándome para ellos. En esos momentos, me asomaba al balcón y me preguntaba qué había hecho y me cuestionaba el paso que había dado, cosa de la que hoy en día me alegro muchísimo. Momentos tengo muchos pero lo mejor e inolvidable es toda esa gente que he conocido de todas partes de España.

 

• ¿Piensas que has conseguido romper la barrera de lo desconocido? y ¿crees que el sacrificio de estudiar fuera de tu comunidad autónoma requiere de un gran esfuerzo personal?

No creo que sea algo tan desconocido ni difícil de hacer, solo creo que está preparado para hacerlo quien de verdad siente esta profesión. Bajo mi punto de vista sí creo que requiere un gran esfuerzo, pero como he dicho antes, no requiere tanto al que de verdad le encanta lo que hace en su día a día.

 

• Te pediría un mensaje corto dirigido a todos estos jóvenes que acaban de estudiar  GRADO MEDIO DE ELECTROMECÁNICA para animarlos que sigan formándose en el GRADO SUPERIOR DE AUTOMOCIÓN.

Pues lo primero que les diría es que ahora que son jóvenes no pierdan el tiempo en “tonterías”, que es demasiado valioso y es la hora de esforzarse a tope y conseguir las metas que cada uno se ponga. En la vida hay que ser ambicioso en la ampliación de conocimientos y la oportunidad que se les brinda con este FP Dual es para agarrarse a ella.

 

• R1 GAMA apuesta por la FORMACION PROFESIONAL como pilar básico de reclutamiento, marcando una tendencia y filosofía de “crear cantera”, ¿qué opinión puedes aportar por tus propias vivencias?

Pienso que es una manera bastante pionera en esto de la formación, ya que te imparte todos los conocimientos además de donar un montón de material y útiles necesarios para entender la función de cada trabajo en un vehículo industrial. Además, el año de prácticas en cualquier concesionario Renault de España te ayuda a desarrollarte de una manera genial con todos los compañeros. Por otra parte, donde trabajo (R1 Gama Granada) me han ayudado y apostado mucho por mí, por tanto la conclusión y mi opinión es que es todo un acierto.

 

• ¿Por qué recomendarías ser Técnico del Vehículo Industrial y un profesional de la industria de los vehículos pesados hoy en día?

Porque es un sector donde aprendes mucho por tu cuenta, además si pasas a formar parte del servicio 24 vives experiencias profesionales indescriptibles, tanto buenas como malas pero que te hacen ser mejor profesional. En mi caso, me apasionan los motores y cada día para mí es un reto. En mi opinión, la mecánica de un vehículo industrial es mucho más apasionante, en mi caso no volvería a trabajar en turismos.

 

• Sinceramente, ¿cómo te sientes entre tus compañeros de R1 GAMA? ¿qué has aprendido?

Me siento súper acogido la verdad, al principio un poco de nerviosismo al empezar en un sitio nuevo y que no conoces pero la verdad es que tengo un equipo maravilloso donde me han ido guiando pasito a pasito para poder convertirme a lo largo de los años en un gran profesional en mi sector. Por eso y muchas cosas más, estoy muy agradecido a todo el equipo de R1 Gama y Renault Trucks.