El director de diseños de Renault Trucks, junto con todo su equipo imagina y piensan como lograrán ser el camión Renault eléctrico del futuro. Este será asombroso no solamente en su aspecto, sino también por su fabulosa arquitectura, esto será lo que acaparará a los camiones de la actualidad, ya que es todo una novedad y curiosidad este asunto.

La creación del camión eléctrico del futuro por Renault Trucks

Los camiones del mañana

Existe algo en lo que realmente la mayoría de personas del equipo están convencidos, y es que la estructura del camión eléctrico de este momento está muy desfasada, ya que este se asemeja mucho a la de los camiones Renault de propulsión convencional de antes.

Aún no se ha podido explotar todas las posibilidades que brindan las tecnologías de e-movilidad y el tamaño compacto de las baterías más actuales. Conllevados a esto decidieron empezar con una hoja en blanco y empezar a imaginarse el camión eléctrico del mañana que esté completamente libre de restricciones.

Entonces, como resultado el HDDExpress, este es un concepto arquitectónico nuevo para la e-movilidad urbana. Este ya no tiene absolutamente nada parecido con ningún camión de los tradicionales.

Por consiguiente, se trata de lograr una respuesta que destruya lo que conocemos y tenemos actualmente, pero que a su vez se adapte a las necesidades futuras de las ciudades para la distribución y entrega de mercancías.

Posteriormente, la respuesta daba prioridad no solamente a la conectividad, las credenciales ecológicas y la autonomía, sino que igualmente a la seguridad de los conductores, por supuesto a su comodidad y a la de los residentes locales.

Entregas por la noche sin contaminar y seguras

En vez de localizar las baterías de energía de tracción en la zona de adelante del coche, como sucede en los chasis de ahora, pensaron en si sería posible distribuir la tracción eléctrica en toda la amplitud de este nuevo coche.

Eso quiere decir, que ahora la HDD Express posee un módulo de tracción y dirección esencialmente compacto. Esto para que se le pueda permitir usar un sistema tipo Segway al conductor que es colocado en el concesionario Renault Trucks.

No existe conexión física con el remolque o los remolques, que no poseen un conductor. El suelo de cada remolque posee baterías suficientemente fuertes como para poder transportar mercancías de manera 100% autónoma, dentro de almacenes automatizados.

Se está convencido de que este principio de pelotón de remolques sin conductor, es decir, remolques no conectados de forma física a la unidad de tracción, este se desarrollará durante la próxima etapa.

Si se logra este puede proporcionar una eficacia a la gran demanda de los centros urbanos que necesitan camiones Renault silenciosos, que no contaminen y que sean seguros para las entregas nocturnas con el mayor grado de automatización que se pueda.

El plan es que el HDD Express termine reemplazando a los camiones que trasportan cargas de entre 3,5 y 10 toneladas métricas, esto depende de la cantidad de remolques conectados al módulo tractor, pero, el concepto podría adaptarse en última instancia para manipular cargas grandes.

Entonces, sea cual sea el resultado, ellos han presentado el concepto de vehículo a más de 400 clientes de Renault Trucks, y todos se han mostrado muy entusiasmados.

Ahora, todas las personas encargadas de que esto se haga realidad, están siendo muy motivados, por este proyecto, que es la creación de un camión Renault eléctrico, aunque sin lugar a duda cambiará el futuro en el que nos vemos próximo y muy cerca, ya que se tiene lo necesario para que esto sea un éxito.